一、概述
      各類市政管線包括:電力管線、電訊管線、給水管、燃氣管、供熱管、雨水管、污水管和其他特殊管線。
      （一）、管線綜合規劃的設計內容
      (1) 確定城市工程管線在地下敷設時的排列順序和工程管線間的最小水平凈距、最小垂直凈距
      (2) 確定城市工程管線在地下敷設時的最小覆土深度
      (3) 確定城市工程管線在架空敷設
      收集整理時管線及桿線的平面位置及周圍建(構)筑物、道路、相鄰工程管線間的最小水平凈距和最小垂直凈距
      （二）、管線綜合規劃的目的
      管線綜合規劃就是在城市道路有限斷面上對各類管線綜合安排、統籌規劃，避免各種工程管線在平面和豎向空間位置上的互相沖突和干擾，保證城市各管線功能的正常運轉。
      二、平面和豎向設計
      （一）管線綜合設計原則
      我們只是大致劃出各個管線平面及豎向位置，供各專業進行系統設計時參閱，由于路面高程及各管線專業的具體情況不同，每條道路的不同處所的道路橫斷面上各種管線位置也不同，但無論如何布置都要滿足各種管線的平行敷設最小間距和相互交叉時豎向最小尺寸。
      1、城市地下工程管線避讓原則
      （1）壓力管讓自流管；
      （2）管徑小的管道讓管徑大的管道；
      （3）易彎曲的管道讓不易彎曲的管道；
      （4）臨時管道讓永久的管道；
      （5）支管讓干管；
      （6）工程量小的管道讓工程量大的管道；
     （7）新建管道讓現有的管道；
      （8）檢修次數少、方便的管道讓檢修次數多、不方便的管道。
      2、城市工程管線共溝敷設原則
      （1）熱力管不應與電力、通信電纜和壓力管道共溝；
      （2）排水管道應布置在溝底。當溝內有腐蝕介質管道時，排水管道應位于其上面；
      （3）腐蝕性介質管道的標高應低于其他管線；
      （4）火災危險性屬于甲、乙、丙類的液體、液化石油氣、可燃氣體、毒性氣體和液體以及腐蝕性介質管道，不應共溝敷設，并嚴禁與消防水管共溝敷設；
      （5）凡有可能產生相互影響的管線，不應共溝敷設
      (二) 管線平面設計
      規范規定：工程管線在道路下面的規劃位置，應布置在人行道或非機動車道下面。電信電纜、給水輸水、燃氣輸氣、污雨水排水等工程管線可布置在非機動車道或機動車道下面。從道路紅線向道路中心線方向平行布置的次序，應根據工程管線的性質、埋設深度等確定。布置次序宜為：電力電纜、電信電纜、燃氣配氣、給水配水、熱力干線、燃氣輸氣、給水輸水、雨水排水、污水排水。沿城市道路規劃的工程管線應與道路中心線平行，其主干線應靠近分支管線多的一側，工程管線不宜從道路一側轉到另一側。
      (三)管線豎向設計
      1、管線高程控制
      合理安排好各管線平面位置后還應合理地控制各管線高程。一般來說，從上至下管線順序依次為電力管、電訊管、煤氣管、給水管、熱力管、雨水管、污水管。在高程上使各管線基本相互錯開，具體應根據管線斷面、地面高程等合理進行確定。
      2、管線垂直間距控制及交叉處理
      《城市工程管線綜合規劃規范》規定：一般市政管線之間的最小垂直凈距為0.15m，個別管線如電力管溝與其他管線最小垂直凈距為0.50m。若管線在高程上不能滿足規范要求，則按照“壓力管讓重力管、小管徑讓大管徑支管讓干管．可彎曲管線避讓不可彎曲管線”的原則進行管線交叉處理。如對于小管徑壓力管線與重力管線交叉無法避開時，可采用4個45。彎頭繞開。若該壓力管為給水管且從重力管上方走行而覆土不夠時．可采取管道加強處理措施，也可從排水管下方走．但給水管須做鋼套管以免水質污染。
地下工程管線交叉時最小垂直凈距（單位：m）
      注：大于35KV直埋電力電纜與熱力管線最小垂直凈距應為1.00m。
      三 、管線敷設方式
      工程管線規劃基本上采用直埋敷設和綜合管溝敷設兩種。
      （一）、直埋敷設
      直埋敷設是指各種管線相對獨立，分別敷設在道路下不同的空間位置上。
      優點：直埋敷設方式具有造價較低，技術成熟，各專業部門管理方便等優點。
      缺點：直埋敷設方式對道路空間資源需求大，在管線種類較多時，難以合理安排，近遠期結合困難，改造難度較大。
      （二）、綜合管溝
      綜合管溝是指將幾類性質不同的工程管線集中敷設在同一空間內的構筑物。
      優點：
      (1)避免由于敷設和維修地下管線挖掘道路，從而對交通和居民出行造成影響和干擾，保持路容的完整和美觀。
      (2)由于綜合管溝內工程管線布置緊湊合理，有效利用了道路下的空間，節約了城市用地。
      (3)由于減少了道路的桿柱及各工程管線的檢查井、室等，保證了城市的景觀。
      (4)由于架空管線一起入地，減少了架空管線與綠化的矛盾。
      缺點：
      (1)建設綜合管溝不便分期建設，一次投資昂貴。
      (2)由于各工程管線的主管單位不同，不便管理。
      (3)必須正確預測遠景發展規劃，以免造成容量不足或過大，致使浪費或在綜合管溝附近再建設地下管線，而這種預測較困難。
      3、敷設方式的選擇
      綜合管溝是解決城市工程管線綜合的最好方式之一，可充分利用有限的地下空間，尤其在地下工程管線眾多，道路橫斷面寬度受限制，工程管線檢修頻繁的地方比較適合采用。由于綜合管溝造價高，技術難度大等原因，我國很少有城市大量建設市政綜合管溝，一般均采用直埋敷設的方式。在國外，綜合管溝出現較早，但由于造價較高等原因，許多國家對綜合管溝的設置都有原則性的規定，并未在城市建設中大量采用。
      四、結語
      城市管線綜合對于城市規劃、城市建設與管理都是很重要的。綜合的目的是為了合理地利用城市用地，綜合確定城市工程管線在城市地下空間的位置，避免管線之間及其與相關
建筑物、構筑物之間相互矛盾和干擾，為各工程管線工程設計和規劃管理提供依據。作為一名工程設計人員，應在規劃設計中，科學合理地布置城市道路下錯綜復雜的各種地下管線，使其多而不亂，合理利用城市道路下有限的地下空間，力爭使新建或改建道路的地下管線與道路同時施工，盡量避免頻繁破路的現象，為管線正常運行創造必要的條件。