行業資訊
交通道路標線涂料的分類
交通道路標線，我們天天都能看到，對他們的存在已經習以為常。看似簡單的標線也是蘊含很高的科技水平在里面了的哦。交通標線的反光性，防滑程度拉等等都需要考慮到的。中鐵城際規劃建設有限公司。就拿簡單的交通路標的涂料來說吧。就分好多種類的。
1.常溫溶劑型道路標線涂料
傳統標線涂料，該涂料干燥慢，使用壽命短，本錢低，在我國城市道路及一般道路仍廣泛使用。
2.加熱溶劑型道路標線涂料
固體含量高，溶劑量少，干燥快，反光效果好，在國外高等級公路普遍使用。
3.熱熔型反光道路標線涂料
干燥快，涂膜厚，使用壽命長，反光持續性好，目前在我國高等級公路占統治地位。
4.突起型振動反光標線涂料
在熱熔型的基礎上發展而來，可用作減速，振動，警示，雨線等用途，形式有排骨式、圓點式、雨槽式。目前在高速公路上的減速線、邊線，已得到廣泛應用。
5.水性道路標線涂料
生產加工時環保性能差，干燥時間一般，涂膜厚，目前存在題目是對瀝青路面的粘結力及耐水性差。我國有關廠商引進國外水性標線涂料，但在應用過程中均未得到滿足的效果。所以水性涂料在國內還處于開發和試應用階段。
6.熱熔型防滑道路標線涂料（彩色路面）
防滑涂料粘結劑通常采用耐候性和機械性能較好的醇酸樹脂、氯化橡膠、酚醛樹脂或改性環氧樹脂，其中摻以硬而大的粒子，如廉價的石英砂或類似物。這些填充劑粒大而突出于表面，產生較大的摩擦力，從而達到防滑的目的。
7.耐磨標線涂料
涂膜的耐磨性實際指抵抗摩擦、擦傷、腐蝕的一種能力，與涂膜的很多性能有關，包括硬度、耐劃傷性、內聚力、拉伸強度、彈性模數和韌性等。一般以為涂膜的韌性對其耐磨性的影響大于涂膜的硬度對其耐磨性的影響。
8.雙組份道路標線涂料
用于熱熔型無法施工的粗糙路面，具有毛邊小優點......
9.預成型標線帶（粘貼標線、雨夜防滑成型標線）
外形類似地板革，表面附有玻璃微珠，夜間反光效果好，施工簡單；主要用于道路上文字、箭頭、圖案等的粘貼；價格比較高。
10.溶劑型（甲基丙烯酸）彩色防滑標線
溶劑型彩色防滑標線涂料，技術源自德國，防滑系數高，主要有白色，黃色、紅色等，用作高速公路文字，箭頭，車距確認，以及隧道內、口，彎道防止車輛打滑，確保車輛安全行使，使用壽命達24-36個月
11.溶劑型（環氧樹脂）彩色防滑標線
室溫固化 （或加熱固化）,環氧樹脂膠,粘度非常低,混合后壽命長,操縱性好,EPO適合于粘接多種不同的基底材料,如玻璃,石英,金屬,多種塑料等. 環氧樹脂型彩色防滑標線多適用于室內地坪漆，及水泥路面，因其耐候性差一般不應用于室外。但經過改性在國內也開始在高速公路上應用，其缺點對瀝青路面附著力略差...
應該還有別的很多種類吧，中鐵城際小編今天就介紹這么多吧。
1.常溫溶劑型道路標線涂料
傳統標線涂料，該涂料干燥慢，使用壽命短，本錢低，在我國城市道路及一般道路仍廣泛使用。
2.加熱溶劑型道路標線涂料
固體含量高，溶劑量少，干燥快，反光效果好，在國外高等級公路普遍使用。
3.熱熔型反光道路標線涂料
干燥快，涂膜厚，使用壽命長，反光持續性好，目前在我國高等級公路占統治地位。
4.突起型振動反光標線涂料
在熱熔型的基礎上發展而來，可用作減速，振動，警示，雨線等用途，形式有排骨式、圓點式、雨槽式。目前在高速公路上的減速線、邊線，已得到廣泛應用。
5.水性道路標線涂料
生產加工時環保性能差，干燥時間一般，涂膜厚，目前存在題目是對瀝青路面的粘結力及耐水性差。我國有關廠商引進國外水性標線涂料，但在應用過程中均未得到滿足的效果。所以水性涂料在國內還處于開發和試應用階段。
6.熱熔型防滑道路標線涂料（彩色路面）
防滑涂料粘結劑通常采用耐候性和機械性能較好的醇酸樹脂、氯化橡膠、酚醛樹脂或改性環氧樹脂，其中摻以硬而大的粒子，如廉價的石英砂或類似物。這些填充劑粒大而突出于表面，產生較大的摩擦力，從而達到防滑的目的。
7.耐磨標線涂料
涂膜的耐磨性實際指抵抗摩擦、擦傷、腐蝕的一種能力，與涂膜的很多性能有關，包括硬度、耐劃傷性、內聚力、拉伸強度、彈性模數和韌性等。一般以為涂膜的韌性對其耐磨性的影響大于涂膜的硬度對其耐磨性的影響。
8.雙組份道路標線涂料
用于熱熔型無法施工的粗糙路面，具有毛邊小優點......
9.預成型標線帶（粘貼標線、雨夜防滑成型標線）
外形類似地板革，表面附有玻璃微珠，夜間反光效果好，施工簡單；主要用于道路上文字、箭頭、圖案等的粘貼；價格比較高。
10.溶劑型（甲基丙烯酸）彩色防滑標線
溶劑型彩色防滑標線涂料，技術源自德國，防滑系數高，主要有白色，黃色、紅色等，用作高速公路文字，箭頭，車距確認，以及隧道內、口，彎道防止車輛打滑，確保車輛安全行使，使用壽命達24-36個月
11.溶劑型（環氧樹脂）彩色防滑標線
應該還有別的很多種類吧，中鐵城際小編今天就介紹這么多吧。
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