1、在橋梁工程中疏浚船這種帶水清淤的方式，與不帶水相比具體有哪些優(yōu)點和缺點呢？
用疏浚船這種帶水清淤的方式主要包括抓斗式、絞吸式、斗輪式等。與不帶水相比具體有以下優(yōu)點和缺點：
1)抓斗式清淤：
優(yōu)點：抓斗式疏浚船靈活機動，不受河道內(nèi)垃圾、石塊等障礙物影響，適合開挖較硬土方或夾帶較多雜質(zhì)垃圾的土方；且施工工藝簡單，設備容易組織，工程投資較省，施工過程不受天氣影響。 
缺點：抓斗式疏浚船對極軟弱的底泥敏感度差，開挖中容易產(chǎn)生“掏挖河床下部較硬的地層土方，從而泄露大量表層底泥，尤其是浮泥”的情況；容易造成表層浮泥經(jīng)攪動后又重新回到水體之中，一般情況下淤泥清除率只能達到30%左右，加上抓斗式清淤易產(chǎn)生浮泥遺漏、強烈擾動底泥，在以水質(zhì)改善為目標的清淤工程中往往無法達到原有目的。
2) 普通絞吸式清淤：
優(yōu)點：采用全封閉管道輸泥，不會產(chǎn)生泥漿散落或泄漏;在清淤過程中不會對河道通航產(chǎn)生影響，施工不受天氣影響，同時采用GPS和回聲探測儀進行施工控制，可提高施工精度。
缺點：普通絞吸式清淤由于采用螺旋切片絞刀進行開放式開挖，容易造成底泥中污染物的擴散，同時也會出現(xiàn)較為嚴重的回淤現(xiàn)象。根據(jù)已有工程的經(jīng)驗，底泥清除率一般在70%左右。另外，吹淤泥漿濃度偏低，導致泥漿體積增加，會增大淤泥堆場占地面積。
3)斗輪式清淤：
優(yōu)點：清淤過程中不會對河道通航產(chǎn)生影響，施工不受天氣影響，且施工精度較高。
缺點：斗輪式清淤在清淤工程中會產(chǎn)生大量污染物擴散，逃淤、回淤情況嚴重，淤泥清除率在50%左右，清淤不夠徹底，容易造成大面積水體污染。
 
2、在橋梁施工中，有哪種脫模劑的效果比較好呢，有推薦的嗎？
箱梁施工一般不用脫模劑，墩柱施工一般用食用油作為脫模劑，也可用成品的專用脫模劑（但是價格較貴，一般很少用）。
 
3、在橋梁施工中對支架體系驗算中，什么時候采用集中荷載計算，什么時候采用均布荷載計算
請說清楚采用的是啥類型支架？墩梁式還是滿堂式？
——主要還是考慮具體荷載類型，如計算的是主體及模板恒載（等截面主梁頂?shù)装寮澳０宀捎镁季€荷載，變截面梁要按具體分布荷載取值），還是施工活載（按規(guī)范采用均布荷載取值）？要驗算的是計算支架模板的主肋的受力，還是立柱的受力及立柱下方基礎驗算？（集中荷載方式）
——滿堂式支架請查閱《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》，里面有具體算法。
——要具體情況具體分析。
 
4、頂管施工的頂力是怎么計算的？
頂管的頂力可參考《頂管技術規(guī)程》（中國建筑工業(yè)出版社）83-84頁的公式計算：
F=KπD1Lfk+NF
式中F：頂管所需頂力（KN）;
D1:管道外徑（m）;
L:管道頂進長度（m）;
fk：管外壁單位面積與土體的平均摩阻力（KN/m2），可通過試驗確定或按表9.1（83頁）選用；
K:潤滑泥漿減阻系數(shù)，根據(jù)潤滑泥漿的質(zhì)量、飽滿程度，酌情取值為0.3-0.8；
NF:頂管迎面阻力（KN），不同類型掘進機的按表9.2（84頁）選擇計算式。
 
5、一份簡支梁空心板引橋的施工方案怎么做，我是學生，一點都沒有頭緒，上網(wǎng)百度，也是看了好多。
可參考《市政工程施工組織設計規(guī)范》GB/T50903-2013，大概的要點是：編制依據(jù)（相應規(guī)范、規(guī)程），工程概況（工程情況，現(xiàn)場條件），施工進度保證措施（網(wǎng)絡圖或橫道圖），資源安排（人、機、材），施工方案（工藝流程，工藝要求及質(zhì)量檢驗標準），質(zhì)量保證措施（質(zhì)量目標，組織措施，管理措施，技術措施），安全保證措施（安全目標，組織措施，管理措施，技術措施），交通組織措施，工期要求，文明施工，環(huán)保措施，應急措施。
 
6、水泥骨架里面有鋼筋嗎？
這個不一定，要看設計詳圖或設計說明。就像城市道路的雙箅或多箅雨水收水井蓋下的小過梁就沒有鋼筋。還有就是分析受力，一般簡單的受壓水泥骨架可能沒有鋼筋，受彎的水泥骨架一般需要加鋼筋。