初步設(shè)計階段的主要目的是確定設(shè)計方案.必須根據(jù)批復(fù)的可行性研究報告、測設(shè)合同的要求，擬定修建原則，選定設(shè)計方案，計算工程數(shù)量及主要材料數(shù)量，提出施工方案的意見，編制設(shè)計概算，提供文字說明及圖表資料。以下是中鐵城際小編了解到有關(guān)公路設(shè)計第三階段中的初步設(shè)計的信息。

初步設(shè)計文件經(jīng)審查批復(fù)后，則為訂購主要材料、機具、設(shè)備，安排重大科研試驗項目，聯(lián)系征用土地、拆遷，進行施工準備，編制施工圖設(shè)計文件和控制建設(shè)項目投資等的依據(jù)。采用三階段設(shè)計時，經(jīng)審查批復(fù)的初步設(shè)計亦為編制技術(shù)設(shè)計文件的依據(jù)。

初步設(shè)計在選定方案時，應(yīng)對路線的走向、控制點和方案進行現(xiàn)場核查，征求沿線地方政府和建設(shè)單位意見，基本落實路線布置方案，一般應(yīng)進行紙上定線，赴實地核對，落實并放出必要的控制線位樁。對復(fù)雜困難地段的路線、互通式立體交叉、隧道、特大橋、大橋的位置等，一般應(yīng)選擇兩個或兩個以上的方案進行同深度、同精度的測設(shè)工作和方案比選，提出推薦方案。

初步設(shè)計應(yīng)完成的任務(wù)如下：

選定路線設(shè)計方案，基本確定路線位置；

基本查明沿線地質(zhì)、水文、氣候、地震等情況；基本查明沿線筑路材料的質(zhì)量、儲量、供應(yīng)量及運輸，并進行原材料、混合料的試驗；

基本確定排水系統(tǒng)與防護工程的位置、路線長度、結(jié)構(gòu)形式和尺寸；

基本確定路基標準橫斷面和特殊路基橫斷面的設(shè)計方案及沿線路基取土、棄土方案，計算路基土石方數(shù)量并進行調(diào)配；

基本確定路面設(shè)計方案、路面結(jié)構(gòu)類型及主要尺寸；

基本確定特大、大、中橋橋位，設(shè)計方案，結(jié)構(gòu)類型及主要尺寸；

基本確定小橋、涵洞、漫水橋及過水路面等的位置、結(jié)構(gòu)類型及主要尺寸；

基本確定隧道位置、設(shè)計方案、結(jié)構(gòu)類型及主要尺寸；

基本確定路線交叉的位置、形式、結(jié)構(gòu)類型及主要尺寸；

基本確定通道及人行天橋的位置、形式、結(jié)構(gòu)類型及主要尺寸；

基本確定交通工程及沿線設(shè)施各項工程的位置、類型及主要尺寸；

基本確定環(huán)境保護的內(nèi)容、措施及方案；

基本確定渡口碼頭的位置、結(jié)構(gòu)形式及主要尺寸；

基本確定占用土地、拆遷建筑物及電力、電訊等設(shè)施的數(shù)量；

提出需要試驗、研究的項目；

初步擬定施工方案；

計算各項工程數(shù)量；

計算人工及主要材料、機具、設(shè)備的數(shù)量；

編制設(shè)計概算；

經(jīng)論證確定分期修建的工程實施方案（含交通工程及沿線設(shè)施）。