路線設計作為公路設計中的重要部分, 對公路建設水平有著至關重要的影響作用, 是確保公路工程的作用得到充分發揮的重要因素。但是在以往的公路路線設計過程中, 依舊存在諸多問題, 難以保障公路工程的正常運營, 不利于公路建設事業的穩定發展。面對這種情況, 本文就針對公路路線設計中存在的問題及要點進行深入分析, 希望能為公路路線設計的進步和發展提供有效參考依據。

　　關鍵詞：　公路; 路線設計; 問題; 要點;

公路路線設計的一般問題與主要技術

　　近年來, 隨著我國社會經濟的迅速發展, 公路工程的建設規模逐漸擴大, 工程施工環境也越來越復雜, 給公路路線設計帶來更多挑戰。科學設計公路路線, 能夠有效保證我國人民的交通出行安全, 確保駕駛證駛向正確的方向, 使交通事故率得到有效降低, 是我國公路工程建設中必須要充分考慮的一大難題。對公路路線設計中存在的問題及要點進行分析, 有利于提高公路路線設計水平, 為公路路線設計的進步和發展提供有利依據。

　　1、 公路路線設計中存在的問題

　　1.1、 緩和曲線過短

　　公路路線可以劃分為直線和曲線兩個部分, 為實現對直線和曲線的正確處理, 普遍都會在直線和曲線的交匯處設計一段比較緩和的曲線。但是在設計緩和曲線的時候, 需要充分考慮到外界因素的不利影響, 比如地形對平面指標的限制, 甚至有時候忘記這個部分, 導致緩和曲線的長度過短, 進而影響到行車的超高漸變及視距情況, 難以保證公路工程的安全性及美觀性。同時, 若是緩和曲線過長, 也會影響到加寬設計和線性組合效果, 這就需要根據實際情況對其進行綜合分析和處理。

　　1.2、 直線過長

　　在公路路線處于平原地區的時候, 整個路線設計受到外界因素的影響較低, 所以對直線設計的運用較多。但是在公路路線中的直線過長時, 很容易引起駕駛員的視覺疲勞, 導致駕駛員在面臨突發事故的時候無法做出緊急應對, 對駕駛員的安全性造成較大影響。同時, 在公路路線中的直線過長時, 容易出現高速行駛情況, 顯著增加交通事故的發生率。此外, 雖然直線設計在平原地區的優勢較大, 但是施工過程中依舊存在諸多問題, 這就需要根據當地情況合理選用路線的線型。

　　1.3、 坡度及變坡點的選擇

　　在進行縱曲線的設計時, 雖然設計人員對某個路段的坡長進行了控制, 但沒有控制好同方向的連續縱坡坡長, 以致連續縱坡的坡長多大, 常常要進行連續剎車, 很容易出現剎車失靈等狀況, 進而威脅到駕駛員的生命安全, 對我國公路交通事業的發展造成較大影響。同時, 由于設計人員對重要結構物及某些控制點的考慮不夠全面, 以致變坡點設計存在一定偏差, 進而增加了工程后期的資金需求。

　　2、 公路路線設計中的要點

　　2.1、 注重線路設計

　　在進行公路路線設計的時候, 設計人員要充分考慮到各方面的影響因素, 確保公路路線設計能夠充分滿足我國人民的交通出行需求。由于公路工程的主要功能就是服務于我國人民的交通出行, 使駕駛員的行駛安全得到保障, 整個路線設計過程都要貫徹“以人為本”的原則。既要充分考慮到地質條件、地形地貌等各種因素的影響, 也要保證線型設計與周邊景觀的相互協調, 使公路工程的安全性及美觀性得到有效保障, 為我國人民提供更加舒適的出行體驗, 有效降低交通事故的發生率。

　　2.2、 公路視距設計

　　為保證公路工程的安全性, 需要做好公路的視距設計, 具體可以從以下幾個方面進行: (1) 嚴格按照國家規定標準及規范進行設計, 比如公路干線要滿足3min的超車時間、超車視野及其他要求。 (2) 超車視距是公路視距設計中的重要部分, 需要對駕駛員的超車時間進行重點控制, 確保視距有一定的廣泛性, 使駕駛員能夠得到足夠的路寬進行超車, 并控制好視覺范圍, 使行車安全得到有效保障。 (3) 在進行公路視覺設計時, 要充分考慮到路邊的人工構造物及邊坡規劃, 根據實際情況進行公路視覺設計, 減少設計偏差問題的發生, 使行車安全得到有效保障。對于其他方面的影響因素也要充分考慮, 盡可能提高公路路線設計的安全性。

　　2.3、 公路平面線形設計

　　在進行公路平面設計的時候, 應嚴格控制直線長度及曲線半徑, 使駕駛員能夠合理控制視野、空間和時間, 使行駛速度及車輛放線得到有效控制。在進行曲線路段的平面線形設計時, 需要對圓曲線的半徑進行有效控制, 以此確保車輛的正常行駛, 實現對突變路況的緩沖作用。其次, 需要對整個設計過程進行優化, 這就要充分考慮到地形、地質、氣候等各種因素的影響。為保證公路路線設計的合理性, 需要加強對行車安全及生態環境的控制, 以此為公路建設事業的可持續發展奠定良好基礎。

　　2.4、 公路平面組合設計

　　在進行公路平面組合設計的過程中, 要采取有效方法解決坡度、彎度等問題, 以此保證車輛的安全行駛, 這就需要合理設計豎曲線的長度, 真正做到平包豎。在進行凹凸曲線的設計中, 需要合理控制凹凸曲線極值部的距離。同時, 需要杜絕出現暗凸線型、坡度過大的陡坡等情況, 以此提高公路工程的安全性。總之, 在進行公路平面組合設計中, 需要充分考慮到各方面的影響因素, 其中包括了障礙物、坡度、視野等等, 進而保證駕駛員具備良好的緩沖時間和視距, 使駕駛員的行駛安全得到有效保障。

　　3、 結語

　　綜上所述, 在公路工程建設事業的迅速發展背景下, 傳統的公路路線設計依舊無法適應社會建設的發展要求, 導致公路路線設計中逐漸暴露出諸多問題, 對公路工程的使用安全及使用壽命造成較大影響。面對這種情況, 需要深入了解公路路線設計中存在的問題, 準確把握公路路線設計中的要點, 采取有效對策進行改進, 使公路路線設計的整體水平得到有效提高, 為我國人民提供更加安全、穩定的交通出行環境。