在市政道路橋梁施工的過(guò)程中，往往會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，提高市政道路橋梁施工的質(zhì)量并精準(zhǔn)掌握市政道路橋梁工程施工的進(jìn)度，是目前施工單位面臨的最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。目前，很多施工單位通過(guò)對(duì)市政道路橋梁施工及設(shè)計(jì)進(jìn)行規(guī)范來(lái)保證工程的質(zhì)量。本文將圍繞市政道路橋梁施工過(guò)程中常見的技術(shù)和設(shè)計(jì)的規(guī)范進(jìn)行研究，并發(fā)表中肯的建議。
關(guān)鍵詞:市政道路橋梁;施工;設(shè)計(jì);規(guī)范
經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，使我國(guó)交通建設(shè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，市政道路橋梁的建設(shè)，為人們的交通出行提供了便利。作為交通建設(shè)中很重要的一部分，市政道路橋梁施工目前已經(jīng)受到社會(huì)各界的關(guān)注。市政道路橋梁施工是一項(xiàng)綜合性強(qiáng)、過(guò)程復(fù)雜、工程龐大的一項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系著人們的出行安全，面對(duì)市政道路橋梁施工中還存在的一些問(wèn)題，施工單位要及時(shí)解決，在最短的時(shí)間內(nèi)采取合適的方案來(lái)保障市政路橋施工的安全，對(duì)此，可以通過(guò)對(duì)市政道路橋梁施工及設(shè)計(jì)進(jìn)行規(guī)范來(lái)保證工程的質(zhì)量。
1.市政道路橋梁施工的相關(guān)介紹
1.1目前我國(guó)市政道路橋梁施工的現(xiàn)狀目前我國(guó)市政路橋施工仍存在很大的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在施工質(zhì)量難以控制、施工隊(duì)伍組成較為混亂、施工材料管理制度不完善等方面，這些問(wèn)題的存在，直接影響到市政路橋施工的質(zhì)量，對(duì)此，我國(guó)應(yīng)提高對(duì)市政路橋施工的重視程度并不斷完善相應(yīng)的政策。
1.2對(duì)市政道路橋梁施工及設(shè)計(jì)進(jìn)行規(guī)范的重要性與普通的橋梁道路施工不同，市政路橋工程一般是由政府部門開發(fā)建設(shè)的，旨在促進(jìn)城市發(fā)展，市政路橋工程的建設(shè)，在很大程度上緩解了交通壓力，為城市交通的流暢和安全提供了保障。目前我國(guó)很多城市都已經(jīng)完成了不同規(guī)模的市政路橋施工，在解決交通問(wèn)題方面發(fā)揮了很大的作用，但仍存在一些“豆腐渣工程”，不僅沒(méi)有起到改善交通的作用，反而影響到正常交通，甚至出現(xiàn)人員傷亡等現(xiàn)象，產(chǎn)生極大的負(fù)面影響。為了減少這種現(xiàn)象的發(fā)生，確保市政路橋施工的質(zhì)量，使得人們的出行更加安全、便利，對(duì)市政道路橋梁施工及設(shè)計(jì)進(jìn)行規(guī)范，以便控制好市政路橋施工質(zhì)量、確保市政施工的安全。
2.市政道路橋梁主體施工規(guī)范
2.1道路橋梁施工中的鉆孔樁施工鉆孔樁是采用機(jī)械成孔，最常用的為泥漿護(hù)壁施工法，該施工法的過(guò)程是:平整場(chǎng)地→泥漿制備→埋設(shè)護(hù)筒→鋪設(shè)工作平臺(tái)→安裝鉆機(jī)并定位→鉆進(jìn)成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護(hù)筒→檢查質(zhì)量。施工準(zhǔn)備階段，一般需要準(zhǔn)備合適的鉆機(jī)、鉆具并對(duì)選好的場(chǎng)地進(jìn)行布置，然后對(duì)鉆孔機(jī)進(jìn)行安裝和定位，在這個(gè)過(guò)程中要保證場(chǎng)地平整，因?yàn)榘惭b鉆孔機(jī)的基礎(chǔ)如果不穩(wěn)定，施工中易產(chǎn)生鉆孔機(jī)傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響。關(guān)于護(hù)筒的埋設(shè)，要嚴(yán)格防止孔壁的坍塌，其中護(hù)筒除了起到防坍塌、防流砂等作用外，同時(shí)還有隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和鉆頭導(dǎo)向作用等。泥漿的制備過(guò)程中，要嚴(yán)格控制各種原材料的配比，使得調(diào)制出的泥漿性能能夠達(dá)到施工的要求。關(guān)于鉆孔，它是一道關(guān)鍵工序，在施工中必須嚴(yán)格按照操作要求進(jìn)行，才能保證成孔質(zhì)量，要注意孔質(zhì)量、泥漿和抽渣的添加量、清孔以及鉆孔的順序等。此外，清完孔之后，就可將預(yù)制的鋼筋籠垂直吊放到孔內(nèi)，定位后要加以固定，然后用導(dǎo)管灌注混凝土，灌注時(shí)混凝土不要中斷，否則易出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。
2.2道路橋梁施工中的承臺(tái)、墩柱、蓋梁及橋臺(tái)施工承臺(tái)施工方面，首先要對(duì)鋼筋和模版進(jìn)行加工，將所有鋼筋在加工場(chǎng)地集中加工之后按照設(shè)計(jì)和施工的規(guī)范進(jìn)行綁扎并對(duì)模版進(jìn)行固定，其次是混凝土的澆筑，要求采用高質(zhì)量的混凝土，并在澆筑的過(guò)程中加強(qiáng)檢查。在這個(gè)過(guò)程中，要注意模板與鋼筋之間的連接、混凝土的配比、混凝土的澆筑以及施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查工作等。關(guān)于墩臺(tái)柱及蓋梁、臺(tái)帽施工，一般采用大塊的定型鋼模作為墩臺(tái)柱、蓋梁模板，橋臺(tái)與墩柱采用一模到頂?shù)姆椒ㄟM(jìn)行澆筑，腳手架沿著墩柱外側(cè)通過(guò)碗扣式腳手搭設(shè)出單排的腳手架，墩柱之間用腳手桿水平連接來(lái)形成整體的結(jié)構(gòu)。此外，這個(gè)施工過(guò)程涉及到鋼筋制作安裝和模板的制作安裝，其中鋼筋加工要用配套的鋼筋加工專業(yè)機(jī)械，鋼筋的根數(shù)、直徑、長(zhǎng)度、編號(hào)排列、位置要符合設(shè)計(jì)的要求，墩身模板宜采用正規(guī)生產(chǎn)廠家制造的整體式鋼模板。
2.3道路橋梁施工中的箱梁澆筑施工該施工階段內(nèi)的操作順序?yàn)?掛籃就位并按箱梁立模標(biāo)高調(diào)整底籃標(biāo)高→安裝模板、鋼筋、管道→灌注泥漿土→混凝土養(yǎng)生同時(shí)穿束及安裝張拉千斤頂→混凝土達(dá)80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行張拉→松底籃吊并推移掛籃置于將澆梁段位置→管道壓漿。
2.4道路橋梁施工中的附屬工程施工道路橋梁施工中的附屬工程施工包括防撞護(hù)欄的施工和橋面的鋪裝。橋梁的防撞護(hù)欄一般采用鋼材料，要求鋼模板外表平整且尺寸準(zhǔn)確，施工時(shí)一般采用分段施工的方法，這個(gè)過(guò)程要嚴(yán)格控制每個(gè)鋼模板之間的距離、平面偏位、豎直度等。橋面鋪裝施工時(shí)，首要的是鋼筋網(wǎng)的焊接，要求對(duì)鋪裝范圍進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算并對(duì)各部位進(jìn)行標(biāo)高，然后再聯(lián)系實(shí)際情況進(jìn)行具體的施工，這個(gè)過(guò)程中要對(duì)梁頂柱的清潔度、鋼筋保護(hù)層的布置以及可調(diào)高程鋼管滑杠的安裝等進(jìn)行嚴(yán)格的控制。
3.市政道路橋梁主體設(shè)計(jì)規(guī)范
3.1道路橋梁規(guī)范設(shè)計(jì)的內(nèi)容道路橋梁規(guī)范設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括橋位的選擇、橋梁長(zhǎng)度和橋面標(biāo)高的確定、橋式方案的選擇與比較以及橋墩等橋梁下部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和擬定，通過(guò)對(duì)以上各方面的內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范，使所設(shè)計(jì)的橋梁的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性能夠滿足人們的需求。
3.2道路橋梁規(guī)范設(shè)計(jì)的程序道路橋梁設(shè)計(jì)的主要程序?yàn)?審批項(xiàng)目建議書→可行性報(bào)告并確定設(shè)計(jì)任務(wù)書→工程立項(xiàng)→設(shè)計(jì)→招標(biāo)→施工→竣工驗(yàn)收。一般情況下，道路橋梁規(guī)范設(shè)計(jì)可圍繞設(shè)計(jì)的可行性、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)進(jìn)行規(guī)范研究。進(jìn)行可行性研究時(shí)，需要對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估，確保施工得到的工程能夠承載足夠大的交通量，注意不僅在工程方面要具有一定的可行性，也要確保經(jīng)濟(jì)方面的可行性。對(duì)初步設(shè)計(jì)進(jìn)行規(guī)范，要求在具有設(shè)計(jì)可行性的基礎(chǔ)上，確定項(xiàng)目的設(shè)計(jì)任務(wù)書，作為初步設(shè)計(jì)的依據(jù)。對(duì)技術(shù)設(shè)計(jì)進(jìn)行規(guī)范，要求對(duì)選定的橋式方案的整體和部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究，畫出各部位的設(shè)計(jì)圖并列出各部分所需的材料以及工程用量。對(duì)施工設(shè)計(jì)進(jìn)行規(guī)范，要求按照我國(guó)相關(guān)的技術(shù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行計(jì)算并繪制詳細(xì)的施工圖紙。
3.3道路橋梁荷載橫向分布技術(shù)的設(shè)計(jì)規(guī)范目前很多橋梁都面臨荷載問(wèn)題，對(duì)此可在橋梁跨度內(nèi)設(shè)置橫隔梁，使該橋具有強(qiáng)大的橫向連接剛性，提高橋梁的承重能力。一般情況下可以通過(guò)計(jì)算橋梁中號(hào)梁的活載橫向分布系數(shù)和橫向影響線的數(shù)標(biāo)值對(duì)橋梁的載荷量進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)。
結(jié)語(yǔ):目前，我國(guó)市政道路橋梁施工建設(shè)已經(jīng)得到快速的發(fā)展，并在施工和設(shè)計(jì)方面取得了一系列的創(chuàng)新。但是隨著人們的要求逐漸提高，市政道路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)在面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。本文從實(shí)際出發(fā)，對(duì)一些常見的技術(shù)和設(shè)計(jì)問(wèn)題進(jìn)行了相應(yīng)的探討，提出相應(yīng)看法，為市政道路橋梁施工和設(shè)計(jì)的規(guī)范提供了可靠的依據(jù)。綜上所述，為了能夠確保市政道路橋梁施工質(zhì)量的安全性，施工單位在進(jìn)行道路橋梁施工的過(guò)程中，針對(duì)可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，可以通過(guò)對(duì)市政道路橋梁施工及設(shè)計(jì)進(jìn)行規(guī)范來(lái)解決，做到防患于未然。