近日，由寧夏公路勘察設(shè)計院交通分院道橋設(shè)計一所承擔(dān)的國道309線硝口至西吉段公路項目已圓滿完成勘察設(shè)計工作，施工圖設(shè)計文件已交付并獲寧夏交通運輸廳批復(fù)，將于8月開工建設(shè)。

　　國道309線在寧夏境內(nèi)路線全長212.6km，國道309線硝口至西吉段公路為其中的一段，位于固原市原州區(qū)和西吉縣境內(nèi)，是固西高速公路的輔道，主要承擔(dān)集散功能。在技術(shù)標(biāo)準選擇，路面補強利用，路線方案的制定和選取上都體現(xiàn)了創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，為今后國省道改建項目提供了一些可以借鑒的經(jīng)驗。

　　項目設(shè)計標(biāo)準選擇時，在滿足通行要求的前提下，根據(jù)地形條件，依勢而為，路基寬度能寬則寬，宜窄則窄，不強求高標(biāo)準，避免大開挖，使公路與沿線的建設(shè)條件和建設(shè)環(huán)境相匹配、相協(xié)調(diào)。

國道309線硝口至西吉段公路勘察設(shè)計工作完成 8月開工建設(shè)

　　整個設(shè)計過程始終貫徹了環(huán)保優(yōu)先的設(shè)計原則。根據(jù)沿線的地形、地物、地質(zhì)條件確定合理適度的平縱面線形要素，實現(xiàn)工程填挖方的有效統(tǒng)籌，避免大填大挖；結(jié)合必要的防護支擋措施，盡可能的避免對舊路已經(jīng)穩(wěn)定的高邊坡進行開挖擾動；方案比選時，把對環(huán)境的影響作為衡量方案優(yōu)劣的主要因素之一，盡可能地選擇對環(huán)境影響較小的方案。

　　項目的建設(shè)，能夠有效提高道路通行和安全保障能力，一定程度上能夠提高道路服務(wù)水平，在項目區(qū)脫貧致富、旅游資源開發(fā)、保障和改善民生等方面具有積極的推動作用。