一、工程概況

      為了保證一標段工業(yè)二路至某國道左幅17～42#墩位工程的順利施工，受**公司**項目部委托，某公司承擔了一標段工業(yè)二路至某國道左幅17～42#墩位地下管線探測項目，探測范圍為：大道北側MST匝道、17#～42#墩位范圍、深度3米以內地下管線貫穿各墩位的具體情況。

      工作任務為：對施工范圍內埋設于地下管線進行實地探測，查明施工范圍內管線位置及深度，為工程的補堪、設計、施工，提供科學、準確、完整的管線系統(tǒng)資料。

      由于測區(qū)位于交通路口，車流量較大，并且沒有可供參考的現(xiàn)場資料。經過前期初步探測時發(fā)現(xiàn)，地下存在雨水、污水、燃氣、給水、電力、電信等管道，管道材質大部分為PE、PVC、砼管；在采用開井探測、釬探、RD81000管線儀等方法均不能滿足要求，現(xiàn)采用天睿地球物理技術（武漢）股份有限公司生產的TR-3000系列的管線探測雷達（暗管探測儀）進行探測。

二、探測原理

      地質雷達探測地下空洞是利用空洞與土層的電性差異來實現(xiàn)的。由于路面、土層、空洞、管線是不同的材料構成，不同材質間的接觸面及同一種材質內部不連續(xù)面都是良好的雷達波反射界面（即管線、空洞與土層接觸面、路面與土層的分界面等）。當雷達波向下傳播經過這些界面時，都會發(fā)生不同程度的反射、折射和散射，產生不同程度的波能吸收和衰減，集中反映在波形和波阻特征變化上。分析研究接收回波的特征差異，就可以揭示路面地下管線特征。

      地質雷達的工作原理如下圖：

      實測時將雷達天線緊貼于路面，沿測線連續(xù)滑動，采用自動方式進行定位，根據系統(tǒng)配置和天線滑行速度設定空間采樣率，雷達主機實時記錄每個測點反射波的時間和振幅值，構成連續(xù)雷達剖面。當?shù)叵陆橘|的波速已知時，根據所探測到的雙程走時，就可以求得目標體的位置和埋深。

三、測線布置

      以工業(yè)二路與星光大道路口處左幅41#墩位為例，按業(yè)主要求及場地實際情況，本次勘察共布置測線20條，對被測區(qū)域進行網格劃分，測區(qū)內管線測線布置如下圖所示。（其它各墩位測線以此類推）

左幅41#墩位測線分布示意圖

四、地下管線圖的編繪及成果表的編制

  (一) 數(shù)據檢查及預處理

      地下管線圖的所有空間數(shù)據均采用電子記錄手薄進行野外自動記錄。確認數(shù)據文件無誤后，確定管線分布情況信息及管線點位置，并現(xiàn)場標注管線位置及深度。

  (二) 綜合地下管線圖的編繪

      將測定的各類地下管線點依平面坐標按圖例展繪在帶狀地形圖上，形成綜合地下管線圖。

      綜合地下管線圖的編繪要求按規(guī)定執(zhí)行，為便于表示管線的分布情況和施工使用。再將各種管線及管線注記完成后，繪制草圖交由外業(yè)進行管線檢查及實地巡視、修改，完成綜合地下管線圖的編繪。

  (三)斷面圖的編繪

      斷面測量布置在設計線穿越道路的地段，斷面圖包括管線點、管類、距地面埋深、高程及各管類之間的平面間距等，斷面圖根據外業(yè)實測的斷面點三維坐標數(shù)據文件及輸入計算機的物探管線點資料，將穿越中線的各類管線，依管線在中線上穿越的位置、分布，依里程進行表示，單獨繪制。

五、結論

      根據現(xiàn)場勘測以及雷達圖像的波形分析，結合現(xiàn)場的各類路面標識，能夠有效的發(fā)現(xiàn)地下的非金屬管道，從圖像上能夠清晰而明確的判斷管道的準確位置，并能夠實時讀取管道的深度，相對于傳統(tǒng)的管線儀只能探測金屬管道有很大的優(yōu)勢；并且探地雷達的界面直觀，方便初學者能夠很快上手，簡單易用，不需要具備相關的專業(yè)知識即可獨立操作。