（一）旅游線路的含義

旅游線路是指在一定地域空間，旅游經(jīng)營者針對旅游客源市場的需求，憑借交通路線和交通工具，遵循一定原則，將若干旅游地的旅游吸引物、旅游設施和旅游服務等合理地貫穿起來，專為旅游者開展旅游活動而設計的游覽路線。旅游線路是旅游供給和旅游需求聯(lián)結的紐帶，是實現(xiàn)旅游者旅游欲望的重要手段。

旅游線路，在時間上是從旅游者接受旅游經(jīng)營者提供的服務開始，直至脫離這種服務為止，在內(nèi)容上包括旅游過程中旅游者利用和享用的一切因素，涉及行、食、住、游、購、娛等諸要素。從旅游服務貫穿于整個旅游過程這一角度看，旅游線路又是旅游產(chǎn)品銷售的實際形式。

（二）旅游線路的類型

根據(jù)旅游線路的概念，按照各種不同的分類標準，旅游線路有不同的類型。

1．按旅游者活動行為劃分

   周游觀光性旅游線路  游客的目的主要在于觀賞，線路中包括多個旅游目的地，同一旅游者重復利用同一路線的可能性小，其成本相對較高，在設計周期性旅游線路時應從單純的周游性向線性化轉移。

   度假逗留性旅游線路  此種線路主要為度假旅游者設計。度假旅游者的目的在于休息或娛樂，不很在乎景觀的多樣性變化，因此，度假逗留性線路所串聯(lián)的旅游目的地相對較少，有時甚至可以是一兩個旅游點，同一旅游者重復利用同一線路的可能性大。

2．按旅游線路的結構劃分

    環(huán)狀旅游線路  該線路一般適用于大、中尺度的旅游活動。例如，我國以北京（入境）為起點的東線和西線串聯(lián)合并而成旅游環(huán)狀線路：東線主要有北京—南京、蘇州—上海、杭州—廣州、香港（出境）；西線主要有北京（入境）—西安—成都、昆明—桂林—廣州、香港（出境）。這類旅游線路的特點：一是跨度大，主要由航空交通聯(lián)結，鐵路或公路交通主要用于連接站點相對密集的區(qū)段；二是所選各點均為知名度較高的精華旅游城市或風景旅游地；三是基本不走“回頭路”，對境外游客的出入境地點一般安排在不同口岸。

    節(jié)點狀旅游線路  該線路是一種小尺度的旅游線路。旅游者選擇一個中心城市或自己的常居地為“節(jié)點”，然后以此為中心向四周旅游點作往返性的短途旅游。這類旅游線路在國內(nèi)游客出游中較為常見。原因在于：節(jié)點多為旅游地或旅游點的依托城市，游客對中心城市有歸屬感，食、宿、行、購等條件較好；其二，節(jié)點的交通聯(lián)系更為方便；其三，游覽游程短，可以在短期內(nèi)往返；其四，經(jīng)濟適用，多種因素促使游客寧愿走回頭路，而不選擇環(huán)線。

3．按旅游活動的內(nèi)容劃分

   綜合性旅游線路  綜合性旅游線路所串聯(lián)的各點旅游資源性質(zhì)各不相同，整條線路表現(xiàn)為綜合性特色。1995年推出的“95中國民俗風情游”依托風格獨特的民俗節(jié)慶活動逐月展開，貫穿全年，并按照歷史上形成的地方傳統(tǒng)習俗和民族風情，推出了北方風情卷，中原民俗畫廊，大漠絲路情懷，江南水鄉(xiāng)風物集錦，西南民族風情，一江兩湖漫游和南國風景窗等七大旅游區(qū)。這七大旅游風情區(qū)域，民俗風情異彩紛呈，基本涵蓋了我國各個各族傳統(tǒng)文化的特點，其產(chǎn)品具有大眾化的鮮明特點。

   專題性旅游線路  專題性旅游線路是一種以某一主題內(nèi)容為基本思想串聯(lián)各點而成的旅游路線。全線各點的旅游景物或活動有比較專一的內(nèi)容和屬性，因而具有較強的文化性、知識性和趣味性，受到興趣愛好不同游客的歡迎。1997年“中國旅游年”國家旅游局推出16條中國旅游專線中，有15條屬于專題性旅游線路，徽商銀行合肥分行 ，這些線路把我國大部分精華旅游點、旅游地用各種“專題”串聯(lián)，供興趣愛好不同的游客選擇。

（3）按照旅游組織的形式劃分

   傳統(tǒng)的包價旅游   旅游線路全程所需的所有行程及所需的服務都由旅行社負責安排。

   靈便式包價旅游  其中“靈便式”旅游線又可分為：拼合選擇式旅游線路——整個旅程有幾種分段組合線路，游客可以自己選擇拼合，并可在旅游過程中改變原有選擇；跳躍式旅游線——旅游部門只提供旅程中幾小段路線或大段服務，其余皆由旅游者自己設計。

4．按旅游者旅游目的劃分

這類旅游線路可以劃分為觀光旅游線、探險考察旅游線、文化旅游線、宗教旅游線、度假休閑旅游線、民族風情旅游線、節(jié)慶活動旅游線等。