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交通運輸部：至2025年全國鄉鎮通三級及以上公路達85％
日前，交通運輸部發布《關于鞏固拓展交通運輸脫貧攻堅成果全面推進鄉村振興的實施意見》（簡稱《實施意見》），從建管養運和行業治理等方面，提出支撐保障鄉村振興戰略實施的主要任務。到2025年，爭取全國鄉鎮通三級及以上公路比例、較大人口規模自然村（組）通硬化路比例、城鄉交通運輸一體化發展水平AAAA級以上區縣比例、農村公路優良中等路率均達85％左右，基本實現具備條件的建制村通物流快遞。
《實施意見》提出，繼續加大對革命老區、民族地區、邊疆地區、脫貧地區、墾區林區等交通基礎設施建設的支持力度，推動高速公路、鐵路、機場、航道等區域性和跨區域重大項目建設；有序實施鄉鎮通三級公路建設、老舊公路改造和窄路基路面加寬改造，強化農村公路與干線公路、城市道路以及其他運輸方式的銜接；推動串聯鄉村主要旅游景區景點、主要產業和資源節點、中小城鎮和特色村莊等公路、航道建設，支持有條件的地區發展農村水路旅游客運。
《實施意見》要求，因地制宜推進較大人口規模自然村（組）、抵邊自然村通硬化路建設；根據服務需求完善交通驛站、停車休息觀景點、公共停車場等普通公路沿線服務設施；因地制宜選擇新技術、新工藝、新材料、新設備，建設與生態環境相適宜的農村交通，推進綠色公路、綠色水運發展。
在提升運輸服務供給、助推鄉村生活富裕方面，《實施意見》提出引導各地有序推進城鄉公交線路向城區周邊重點鎮村延伸和農村客運班線公交化改造，拓展站點客運、貨運物流、郵政快遞等功能，統籌利用交通、郵政、快遞、農業、商貿等資源，全面推動縣、鄉、村三級農村物流節點體系建設，支持郵政、快遞企業網點下沉，構建“一點多能、一網多用”的農村運輸服務發展模式。
《實施意見》要求，全面落實縣、鄉、村三級“路長制”，建立以各級公共財政投入為主、多渠道籌措為輔的農村公路養護資金保障機制，逐步提升農村交通基礎設施規劃、設計、建造、養護、運行管理等全要素、全周期數字化水平。
《實施意見》明確，嚴格落實黨中央關于五年過渡期政策要求，做好鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興的有效銜接，做好工作體系銜接、規劃實施銜接、投融資政策銜接，繼續做好東西部協作和對口支援、定點幫扶工作銜接，繼續加強統計監測和監督管理工作銜接等。
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