8月20日，巴中市自然資源和規劃局發布關于征求《巴中市蓮山湖片區道路交通專項規劃》意見的公告。

《巴中市蓮山湖片區道路交通專項規劃》（以下簡稱規劃）于2021年7月21日通過巴中市國土空間規劃委員會2020年第3次全體委員會審議，并按照審議意見對規劃進行優化完善和提升。按照《中華人民共和國城鄉規劃法》第八條、《四川省城鄉規劃條例》第二十七條的相關規定，現向社會進行規劃公告，征求意見。公眾可通過以下途徑和方式提出反饋意見：

1.登陸巴中市自然資源和規劃局網站點 “意見征集”欄目，瀏覽征求意見稿文本并提出意見。

2.通過信函方式將意見寄至：巴中市經開區尚府路271號A1-312，巴中市自然資源和規劃局空間規劃科。

3.通過電子郵件方式將意見發至：308758772@qq.com

4.意見反饋截止日期：2021年9月20日。

聯系人：羅女士

聯系電話：0827-5265070（工作日）

巴中市自然資源和規劃局

2021年8月20日

規劃依據

1.《中華人民共和國城鄉規劃法》

2.《四川省城鄉規劃條例》

3.《巴中市城市規劃管理技術規定》

4.《城市居住區規劃設計標準（GB50180-2018）》

5.《市縣國土空間總體規劃編制指南》

6.《城市綜合交通體系規劃標準GB/T51328-2018》

7.《城市道路工程設計規范CJJ37-2012》

規劃范圍

本規劃范圍與蓮山湖片區公園城市設計的范圍一致，總面積約20 平方公里。

規劃內容

1 城市道路等級規劃

本次蓮山湖片區路網專項規劃與蓮山湖片區控規同步開展，道路網規劃方案在蓮山湖片區控規研究的基礎上，結合巴中市城市空間布局結構，在城市干路與城市用地結合等方面進行互動調整，最終確定了骨架路網規劃方案。本次規劃路網功能等級主要包括城市主干路和城市次干路，城市支路等其他形式的道路不在本次規劃路網范圍內，具體功能實現型式如下表所示：

2 路網結構

本次規劃路網將形成以“一縱兩橫”為骨架，“環線”為支撐，多方向連接線為補充，形成“環+射”主要路網。

一縱：紅碑路至恩陽大道延伸線，作為縱向干道與片區內橫向干道平交，與人口密集的江南、江北片區、新經濟增長點恩陽區有效連接，實現快速通達。

一橫：回風至南龕大道，與一縱平交，道路兩側保留10 m綠帶，輻射大部分用地，作為內部主要區間通道與景觀大道。

二橫：高速出口至南楊大橋，與一縱平交，完善該片區與高速公路的連接，輻射遠期南側用地，增強與南壩片區的通達能力。

環線：紅線寬度 24m，圍繞兩湖及周邊高品質用地的生活型道路，提高主要居住區的道路密度。

連接線：作為外部區域與該片區的連接線，綜合考慮片區發展進程與交通需求分步建設。

3 路網密度

道路骨架路網密度為4.10Km/Km，其中，城市主干道路網密度為0.74 Km/Km，城市次干路道路網密度為3.36Km/Km。

4 城市主干道規劃

城市主干路規劃紅線為30m。

共規劃1條城市主干路，為巴恩快線。

5 城市次干道規劃

城市次干道紅線為24m和20m。

結合現狀以及交通需求預測規劃9條次干道，如下表。

巴中市蓮山湖片區道路交通專項規劃

片區交通流量分析

現狀交通分析

主路網高程分析

路網總平面圖

城市主干路：紅線寬度30m，設計時速40~60km/h，雙六車道。

建設內容：含給排水、通信、電力、燃氣、路燈、景觀等市政配套設施。

城市次干路：紅線寬度24m，設計時速30~40km/h，雙向四車道。

建設內容：含給排水、通信、電力、燃氣、路燈、景觀等市政配套設施。

城市次干路：紅線寬度24m+兩側綠帶各寬10m，設計時速30~40km/h，雙向四車道。結合公園城市和街道一體化理念進行打造。

建設內容：含給排水、通信、電力、燃氣、路燈、景觀等市政配套設施。

城市支路：紅線寬度12m，設計時速20~30km/h，雙向兩車道。

建設內容：含給排水、通信、電力、燃氣、路燈、景觀等市政配套設施。