由于城市現代化的發展速度不斷提升，市政道路建設規模逐步擴大，對質量以及美觀性的要求逐步提升，所以要高度重視市政道路的美觀性、舒適性及協調性。市政道路是城市化發展的重要組成部分，能體現出城市整體的發展狀況，景觀設計作為道路工程的主要內容，要不斷改革優化，給人們留下良好的視覺感覺，推動城市更好地發展。下面園林景觀規劃設計研究中心淺談一下市政道路園林景觀設計銜接的有效對策：

1、道路兩側綠化提檔升級

在道路兩側的綠化設計過程中，要考慮寬度以及周圍環境或者地形復雜的狀況，在植物的選擇上，要多以鄉土樹種為主，適當引入新樹種為輔進行融合，并且種植植被時要滿足不能夠遮擋商鋪招牌或者店面的基礎上進行銜接設計，選擇不同種類的植物交錯，形成層次感，能夠為道路帶來良好視覺盛宴，要改變傳統、簡單粗略的綠化配置原則，根據實際情況，因地制宜配置綠植。

2、強調景觀設計的統一性

為推動城市的發展，應強化對道路景觀的合理化設計，保證主干路與景物能夠達到融合的目的，并且與周圍景物相結合，形成完整的畫面。以道路設計為主開展園林景觀的融入，在此基礎上，將不同種類的植被元素有效融入其中，體現出對稱性的特點，也可使用不規則的景觀設計元素，在人們視覺上產生和諧舒服的感受，注重強調設計的一體性與和諧性，配備不同的顏色，烘托市政道路與景觀的協調性，路口的設計特別重要，要與建筑體現出平行或者正對的感受，也可從側面出發，不斷提高道路與景觀的規范性和諧條件，相同道路兩旁盡量選擇相同品種和個頭大小的植被作為景觀設計的基礎，確保高度樹形相似，提高整體的美觀性與協調性，使得景觀設計與市政道路體現出一致性。

3、針對性分類規劃設計

由于道路工程中綠化帶寬度設計不足，因此在銜接設計時，應結合實際情況，將綠化景觀分為不同類型，在結合市政道路商業街入口情況進行綠化帶的設計，滿足需求與寬度類型的基礎上，設置綠化帶斷面，保留原有綠化帶格局的同時，增加植被種類，擴張生態屏障的停車場，滿足人們的停車需求。與此同時，還要在人行空間與車行空間中進行市政道路的規范化設計，在靠商鋪的一側預留和增加單排停車的寬度，還要設置兩米寬的種植區美化道路，由于兩者融合的綠化寬度比較富裕，在銜接設計過程中，要充分考慮兩者是否銜接具有大氣簡約的特征，還要綜合考慮交叉路口的景觀節點的設計。市政道路景觀的布局，不但能夠體現出工程的總體綠化品質，還能夠體現出一座城市的格調，所以，在設計的基礎上要在新城入口處設立隔離帶，借助大盆景的觀念進行融入，精心搭配不同種類的植被，從而提高兩者融合的氣質和檔次。