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珠海城區道路美化提升工程,創新設計與綜合改造實踐

新聞時間:2024-05-24 文章來源:網絡 文章作者:admin

       近年來,快速增加的機動車出行給珠海城區交通帶來巨大壓力,截至2016年底,珠海市機動車保有量超過54.79萬輛,其中公交出行比例占24.8%、私人機動化出行比例達28%,部分干道和節點高峰期的擁堵問題嚴重,隨著珠海市城主城區地塊開發強度的不斷增加,擁堵問題愈發嚴峻。同時,主城區內部分道路建成時間較長,存在大量路面及人行道、人車混行、停車無序等問題,道路功能及其景觀已不能滿足主城區發展的需要。


       以打造全國最美橫街小巷為目標,珠海市自2016年開始,按照“先易后難、滾動推進”的原則,分批實施了一系列“短、平、快”的道路改造工程,全面疏通中心城區交通瓶頸道路,美化提升道路景觀。本文介紹的道路美化提升工程社會反響良好。項目組在理清設計思路的前提下,大膽嘗試、細心排查、精心設計、勇于創新,避免了設計反復、千篇一律、效果單一等問題,為珠海市道路改造提供了新的范本。


一、 項目概況

       主城區第五批道路路面改造及美化提升工程包含文園路、海虹路、藍盾路南段、北環街等24條道路,分布于新香洲、香洲、前山、上沖、拱北、吉大片區,除文園路、藍盾路南段、白蓮路為次干路外,其余均為支路,改造寬度為10~45m,改造總長約21.25km,周邊用地以居民生活區、學校等為主。本項目的實施對完善主城區城市道路交通系統、方便市民出行、美化環境、提升城市品位以及改善居民生活質量具有重要意義。

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? 項目分布圖

二、方案構思

本項目是一個包含了市政道路、管線、園林、建筑等建設內容的綜合性項目,具有時間緊、任務急、工作量大、要求高的特點,為此項目組在對全部道路進行多次全線摸排的基礎上,結合沿線居民的需求,全面分析各條道路可能的改造途徑,構思出了針對性較強的改造方案。主要原則包括:


1、對每條道路交通承載能力進行全面分析,充分利用現狀道路寬度,合理確定道路改造斷面。

2、結合道路周邊小區、學校、商鋪的出行、停車需求,完善道路慢行系統,合理布置商鋪前停車位,解決車輛占用慢行道的混亂現象。

3、對現狀混凝土路面采用瀝青罩面,提高行車舒適度,減少噪音和灰塵。

4、對現狀道路水浸黑點進行摸排,采取豎向找坡、低洼點增設雨水口等措施,解決道路及商鋪前的積水問題。

5、結合道路斷面的調整,合理布置路燈,適當提高照度。

6、對人行道鋪裝進行統籌設計,根據道路沿線用地性質,選用與周邊環境相協調的鋪裝材料和顏色。

7、對現狀老舊花池、商鋪臺階、小區圍墻、外立面等逐點進行改造。  

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三、設計特點

1、深度挖掘道路通行潛力

對于夏美路、胡灣路、 香溪路、興檸街等交通需求量較大的道路,最大限度地利用現有路寬,吸取國內外城市道路改造經驗,小車道采用3.0m寬,大車道采用3.25m寬,利用有限寬度拓寬車道,在集約道路用地的同時,最大限度地提高了相關道路通行能力。 

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? 胡灣路拓寬到四車道

2、優化路口轉彎半徑

現狀道路小型交叉口、沿線小區出入口,因路側石半徑過大容易導致交叉口、出入口等違規停車,同時也增大了行人過路的距離。本次改造基于小車、大車模擬極限轉彎半徑,采用有效半徑控制交叉口路側石半徑,沿線小區出入口路側石半徑取1m、3m,支路等小型交叉口路側石半徑取5~12m。通過減小路側石半徑,可增加人行空間,縮短行人過街距離,更體現“以人為本”的設計理念。

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 ? 香溪路改造后各方向過街距離縮短

3、打造全互通慢行系統

結合道路周邊學校、住宅小區的分布,改造中完善或新增了獨立非機動車道,采用紅色瀝青并全線貫通;學校路段,考慮將單側人行道做成彩色瀝青砼路面,確保中小學生騎行的舒適性;沿線各路口優化設計無障礙,保證慢行系統的舒適性。 

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? 夏美路雙側非機動車道全線貫通

4、創造簡約、舒適、協調的街區環境

本次道路改造范圍延伸至兩側建筑邊或小區出入口,并對道路沿線的花池、擋墻、老舊小區圍墻等均進行改造提升,使市政道路建設風格與道路外側生活用地建設風格統一起來,創造出簡約、開敞、舒適、協調的環境,符合珠海城市發展階段的定位。

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 ? 文園路改造后慢行系統

5、充分考慮周邊中小學、醫院等的功能需求

小學、幼兒園、醫院路段設置即停即走停車位,并配套電子警察監控,方便市民進出的同時,避免交通堵塞;完善咪表停車、公共自行車租賃布置點,杜絕車輛、自行車租賃點占用慢行系統等情況;優化現狀公交站布置,盡可能減少公交車上下客對主線交通的影響;中小學路段增設護欄,保障中小學生出行安全。


6、公共標志標識規范化管理,珠海首批共桿實施道路

本項目與海濱路改造工程同為珠海市首批實施公共標志標識規范化管理的道路,對交通、治安監控、路燈桿件進行整合設計,大大減少道路沿線桿件數量,避免局部多桿林立的現象,使道路視野更加開闊;同時,運用具有珠海特色的圖案對道路沿線通信、電力等箱變進行美化提升,提高箱變與周邊環境的融合度,減小突兀感。

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