隨著城市的發展，許多老舊小區的道路已經不能滿足現代生活的需求，因此需要進行改造設計。老舊小區道路改造設計要求包括以下幾個方面：

一、現狀分析

在老舊小區道路改造設計前，需要對小區的現狀進行深入的分析，包括但不限于：

小區的道路狀況：了解小區道路的寬度、坡度、彎道等狀況，以及是否存在斷頭路、瓶頸路等情況。

交通流量情況：了解小區的交通流量情況，包括高峰期的車流量、人流量等。

車輛類型：了解小區內的車輛類型，包括自行車、電動車、機動車等，以便更好地設計道路。

排水系統：了解小區的排水系統狀況，包括排水管道是否暢通、是否存在積水等問題。

二、改造目標

老舊小區道路改造的目標包括以下幾個方面：

提高交通流量：通過拓寬道路、增加車道等方式，提高小區的道路通行能力，緩解交通擁堵問題。

提高行車安全性：通過設置安全通道、安裝交通標志、增加交通信號燈等方式，提高小區的行車安全性。

提高步行舒適性：通過鋪設步行道、增加休閑設施等方式，提高小區的步行舒適性和安全性。

提高環境品質：通過增加綠化帶、改善照明設施等方式，提高小區的環境品質和美觀度。

三、改造設計原則

老舊小區道路改造設計需要遵循以下原則：

功能性原則：道路的設計需要滿足車輛和行人的通行需求，同時要考慮到道路的坡度、彎道等特殊情況，保證車輛和行人的安全。

簡潔性原則：道路的設計需要簡單明了，避免出現過多的交叉路口和復雜的車道設計，以減少交通擁堵和交通事故的發生。

統一性原則：道路的設計需要與小區的整體風格和建筑風格相協調，同時要考慮到與周圍環境的協調統一。

可持續性原則：道路的設計需要考慮到未來的發展需求，預留一定的空間和擴展余地，以便未來能夠適應新的交通流量和需求。

四、改造設計要點

老舊小區道路改造設計需要從以下幾個方面考慮：

道路寬度和車道數：根據現狀分析和改造目標的要求，需要確定合理的道路寬度和車道數。一般來說，小區道路寬度在6-9米之間較為適宜，車道數可以根據實際情況進行設置。

道路交叉口：道路交叉口的設計是道路改造的重要環節。在交叉口的設計中，需要考慮車輛和行人的通行需求，設置合理的交通標志和信號燈等設備，以保證交通的安全和順暢。

停車位：在道路改造設計中，需要考慮車輛停放的需求。可以根據小區的大小和車輛類型等因素來確定停車位的數量和位置。同時需要注意停車位對交通流量的影響。

人行道和自行車道：人行道和自行車道是小區道路的重要組成部分。在設計時需要注意其寬度、坡度和質地等方面的要求，以保證行人和騎行者安全舒適的通行。

綠化帶：在道路改造設計中，需要考慮綠化帶的設計和設置。綠化帶可以起到美化環境的作用，同時也可以緩解車輛和行人的視覺疲勞感。

照明設施：在道路改造設計中，需要考慮照明設施的設置。照明設施可以增加小區的安全性和美觀度，同時也可以為居民提供一個安全舒適的居住環境。

標識系統：在道路改造設計中，需要考慮標識系統的設置。標識系統可以起到指引和警示的作用，同時也可以增加小區的文化氛圍和品牌形象。

與周圍環境的協調：在道路改造設計中，需要考慮與周圍環境的協調。包括與建筑物、綠化帶等的協調，以及與周圍街道的銜接等。要盡可能做到與周圍環境相融合，使之成為一個和諧的統一體。

工程量及費用：在考慮設計方案時，還需要考慮工程量和費用等因素。要盡可能選擇性價比高的方案，以保證工程質量和效果的同時也能夠有效控制工程費用。

安全考慮：在道路改造設計中，需要考慮各種安全因素。比如應該合理設置人車分流設施，確保行人安全；設置完備的消防通道等緊急出口等以確保應急救援順利展開；合理設置監控設備等以確保社區安全可控；考慮無障礙設施建設等以方便老人兒童等弱勢群體出行等等一系列措施以確保社區居民的安全得到充分保障。

總之，老舊小區道路改造設計要求需要根據實際情況進行詳細的現狀分析，制定明確的改造目標并遵循一定的設計原則和要點進行設計工作。只有綜合考慮了各種因素才能最終確定合適的改造方案并付諸實施，從而為小區居民創造一個更美好、更舒適、更安全的居住環境。