近日，四川省交通運(yùn)輸科技計(jì)劃項(xiàng)目“四川省城際快速通道總體設(shè)計(jì)研究”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“總體設(shè)計(jì)研究”）通過(guò)驗(yàn)收。這意味著，四川城際快速通道建設(shè)在設(shè)計(jì)端有了操作指南。

四川公路設(shè)計(jì)院公司市政設(shè)計(jì)分院副總工程師尹輝介紹，此前國(guó)家和地方在城際快速通道建設(shè)方面沒(méi)有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，包括四川已建成的城際快速通道，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一?！皹?biāo)準(zhǔn)過(guò)高，會(huì)造成浪費(fèi)；標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低，又不能滿足發(fā)展需求，很快需要改擴(kuò)建或另辟新通道?！币x說(shuō)，受交通運(yùn)輸廳委托，四川公路設(shè)計(jì)院公司牽頭開(kāi)展研究，明確了城際快速通道功能定位，以及建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)“總體設(shè)計(jì)研究”，城際快速通道兼具暢通直達(dá)、集散服務(wù)和市政配套三大核心功能，既連接城鎮(zhèn)區(qū)，又經(jīng)過(guò)城間郊區(qū)，同時(shí)兼?zhèn)湄涍\(yùn)、客運(yùn)、小汽車(chē)、公共與慢行交通、旅游、休閑等出行需求?！翱傮w設(shè)計(jì)研究”還從城際快速通道的公共交通、慢行系統(tǒng)、道路交叉、停車(chē)及服務(wù)設(shè)施、城市綜合管廊、交通信號(hào)控制智能化等方面進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)。

驗(yàn)收專(zhuān)家組認(rèn)為，結(jié)合目前四川省城市群快速發(fā)展的現(xiàn)狀，“總體設(shè)計(jì)研究”提出了城際快速道路建設(shè)需求、明確了城際快速道路功能定位、形成了城際快速道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、編制了城際快速道路總體設(shè)計(jì)導(dǎo)則，對(duì)四川省城際快速通道建設(shè)具有一定指導(dǎo)意義。

四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 王眉靈