市政道路設計難點主要體現在：1）道路結構設計問題。在道路工程建設中，擋土墻與車道設計碎石樁的距離有所不同，因此，碎石樁軟基處理難度比較大，在該市政道路工程優化設計中，需采用有效的設計措施深化碎石樁排布形式。2）管網設計問題。該市政道路工程的管網布局形式比較復雜，在實際施工中，要求將原管道與新管網進行有效連接，保證管網運行通暢性。但是在市政道路工程設計和施工中，管網對接難度比較大，因此，在具體的優化設計中，必須采取有效措施妥善處理管網對接問題。在實際施工中，新管線可能與新建道路工程基礎結構發生碰撞，同時與擋土墻之間也存在交叉問題，對此，要求對管線預埋進行優化設計。

BIM技術在市政道路設計優化中的應用

（1）總體設計優化。在對市政道路工程設計方案進行優化處理時，需在施工階段對施工場地進行合理規劃。在具體的規劃過程中，首先需對項目建設場地進行全面勘察，然后根據勘察結果對設計方案進行分析，但是一般沒有制訂完善的設計流程。對此，可將BIM技術推廣應用于市政道路工程施工階段的場地規劃設計中，保證規劃過程的直觀性，根據施工現場實際情況以及工程項目建設要求布置施工點，避免場地布置重復。另外，在利用BIM技術模擬施工場地并進行規劃設計時，應將地形導入BIM軟件中，然后根據標高方格網對道路工程建設場地中的排水系統、標高系統等進行規劃設計，盡量減少土方開挖量和填方量。BIM技術軟件中含有GIS系統，通過應用GIS系統可對市政道路工程整體布局形式進行優化設計，保證數據分析的準確性。另外，通過合理應用BIM技術軟件，還可對市政道路工程建設空間進行模擬分析，對施工現場車輛運行情況進行評估，結合施工現場實際情況搭配車道組件，提高市政道路工程設計的精準性。

（2）道路路基優化設計。在市政道路工程路基設計中，應重點關注擋土墻碰撞問題，在路基設計方案優化中，可利用BIM技術創建市政道路工程三維模型。比如，在某市政道路工程設計中發現，擋土墻存在碰撞隱患，在實際施工中，會對施工質量以及施工進度造成不良影響。對此，可采用BIM技術對設計方案進行全面分析，然后提出整改意見，同時，對于擋土墻邊緣位置，也需進行優化設計，避免在施工過程中對生態環境造成不良影響。在擋土墻結構設計中，可利用BIM技術軟件進行建模，創建擋土墻三維模型，然后通過BIM設計軟件平臺進行計算分析，對設計參數和方案進行優化調整，保證擋土墻結構的穩定性。在利用BIM技術創建三維模型后，可根據距離理論對擋土墻結構進行驗算以及模擬分析，制訂完善的設計方案。

內容來源：《裝備維修技術》2021年第30期

文：尹碩 合肥市市政設計研究總院有限公司