2021-08-13 太湖至蘄春高速公路安徽段兩階段初步設計審查會召開

8月9日至10日，安徽省交通運輸廳在合肥組織召開太湖至蘄春高速公路安徽段兩階段初步設計審查會。 會議聽取了中交第一公路勘察設計研究院有限公司對項目全線初步設計成果匯報，專家組和咨詢單位圍繞初步設計總體、地質勘查、路線方案、隧道、橋梁、路基、...

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2021-08-13 贛江公鐵兩用大橋詳細規劃出爐！全長約4.6公里！采用斜拉橋設計

近日，南昌新建京港高速鐵路九江至南昌段環境影響評價第二次公示，同時也公布了贛江公鐵兩用大橋公鐵合建段詳細設計規劃。 贛江公鐵兩用大橋公鐵合建詳細規劃 贛江公鐵兩用大橋公鐵合建段里程范圍為DK094+665.995～DK099+287.895...

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2021-08-12 海洋測繪學科體系研究：海洋測量學

以下文章來源于溪流之海洋人生 ，作者申家雙等 開啟新征程，試圖用自己對海洋和測繪產業的理解和思考，助推行業健康、有序發展，為中華民族的偉大復興而盡自身的力量。我們的口號永遠是：用專業精神創造價值，用人文關懷引發共鳴。 點擊上方「中國測繪學會...

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2021-08-12 深圳特區《大鵬半島住宅城市設計指引研究》成果出爐

針對深圳市大鵬新區現有住宅小區體量大、形態單一、板樓林立等問題，市規劃和自然資源局大鵬管理局委托大鵬新區總設計師團隊開展《大鵬半島住宅城市設計指引研究》，以問題為導向從城市設計角度明確大鵬新區住宅項目在城市設計階段應該注重的方面以及管控要求...

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2021-08-12 天津北辰京津醫藥谷起步區城市設計規劃方案公布

日前，北辰京津醫藥谷起步區城市設計規劃方案公布。規劃設計方案提出 一園一鎮、兩軸四區 的起步區城市空間發展結構： 一園 即醫藥文化體驗公園； 一鎮 即醫藥創智棲居小鎮； 兩軸 為雙海道企業形象發展軸及興河路創智魅力服務軸； 四區 為兩個花園...

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2021-08-11 上海隧道股份城市更新中心揭牌成立

近日，上海隧道股份召開上海城市基礎設施更新工程技術研究中心（以下簡稱城市更新中心）技術委員會成立大會。城市更新中心由隧道股份聯合同濟大學等科研院校以及行業領軍企業共同組建。在技術委員會成立大會上，隧道股份向來自同濟大學、東南大學、上海大學、...

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2021-08-11 多地城市更新政策穩步落地 城市高質量發展步伐加快

人民網北京8月11日電 （許維娜）隨著我國城市化進程向縱深推進，城市更新成為驅動城市高質量發展的新抓手。眼下，全國多地城市更新工作進入精耕細作階段，通過立法保障、出臺政策、拓寬資金來源等方式，進一步推進城市更新行動有序有力發展。 作為土地改...

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2021-08-11 住建部：嚴格控制大規模拆除 防止城市更新變形走樣

8月10日，住建部就《關于在實施城市更新行動中防止大拆大建問題的通知(征求意見稿)》(以下簡稱征求意見稿)，明確實施城市更新行動，堅持留改拆并舉、以保留利用提升為主，嚴管大拆大建，加強修繕改造，注重提升功能，增強城市活力。 征求意見稿指出，...

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2021-08-10 王選倉┃公路瀝青路面設計

《公路瀝青路面設計規范》修訂的背景 1、瀝青路面早期損壞問題 結構性破壞: 路面結構承載力不足（彎沉）：不要太柔 疲勞開裂（拉應力）：不要太剛 使用性能破壞: 裂 縫橫縫、縱縫、網裂 變 形 類車轍、推移、擁包 水 損 害泛油、推移、坑洞 ...

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2021-08-10 瀝青混凝土路面設計參數

瀝青商品混凝土路面在公路建設中起到非常重要的作用，其路面好壞直接影響著汽車通行的平穩性、舒適性和行車速度，而在設計過程中，各類參數的正確選用對路面能否適應行車需要起著至關重要的作用。本文就瀝青路面設計交通荷載的車輛種類、輪壓和標準軸載、車道...

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2021-08-10 瀝青路面結構設計原則有哪些？

使瀝青路面設計先進，經濟合理，路面安全適用并與周圍環境協調，在設計工作中應遵循下列原則： 1．應根據路面使用要求與當地的自然條件(包括氣候、水文、土質等)，結合當地實踐經驗，按面層耐久、基層堅實、土基穩定的要求進行綜合設計。 2．應貫徹合理...

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2021-08-09 城市道路豎向設計

規劃中的道路豎向設計基本只涉及到各道路的交叉點以及交叉點之間的變坡點。 要做一個道路豎向需要有以下的資料： 1、現狀地形圖 2、已修建道路標高（地形圖夠新也可從中獲取） 3、已完成的道路施工圖 4、周邊規劃的豎向設計 根據《福建省城市規劃管...

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2021-08-09 道路豎向設計該咋做？設計院老專家喊你做筆記了！

當前，在廠區、學校、居住區、商業區、旅游區等場所（以上設計車速較慢的道路簡稱為區內道路），乃至 城 市道路 普遍存在積水情況，許多道路、廣...

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2021-08-09 廠內道路豎向設計傳統方法和存在的問題

以往廠內道路在豎向設計時，如果道路中心線縱坡小于0.3%，那么，為了排水，故意將道路中心線標高抬高和降低，這樣設計有二點好處，即道路橫坡比較簡單；同時，雨水口間距可以做的較大，以減少雨水口和檢查井，詳見圖-1。 圖-1 但這種傳統做法存在下...

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2021-08-07 公路互通匝道平縱組合設計和交叉線路組合設計，6個方面略有差異

互通匝道線形設計，《規范細則》8.1.1提出了2條總體要求，8.2.4條提出了4款平面線形要求，8.3.4條提出了4款縱面線形要求，其它要求應參照交叉主線和被交線的要求。結合《公路路線設計規范》的其它章節，匝道線形組合設計，一般具有以下6個...

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